La vente de votre voiture classique sans se vendre à l’IRS

La vente de votre voiture classique sans vendre sur le panneau IRS du marché de voiture de sportVente votre voiture classique sans se vendre à l’IRS

Vous avez juste vendu votre voiture classique et vous êtes extatique parce que le chèque que vous avez reçu était pour une belle quantité plus que vous avez payé lorsque vous avez acheté la voiture. Mais combien de ces profits peut-on garder?

« Si vous vendez une voiture et faire de l’argent, vous êtes censé payer des impôts sur elle», a déclaré John Draneas, un avocat et collectionneur de voiture qui écrit sur les questions juridiques de voitures classiques pour Sport Marché de l’automobile magazine. Draneas a fait la présentation keynote au Séminaire de Scottsdale Insider inaugural de la revue tenue au Gooding & vente aux enchères Company lieu.

« Le Taxman et vos voitures d’- How Do You Keep Them Apart » a fait l’objet de l’adresse Draneas de à un public qui a débordé le coin salon.


Draneas dit à l’auditoire que l’Internal Revenue Service « aime faire un splash » avec ses enquêtes. Il a expliqué que les collectionneurs de voitures riches qui ne paient pas d’impôts complets et appropriés sont exactement le genre de personnes que les objectifs de l’IRS pour montrer à titre d’exemples.

Mais ce sont le bon taxes sur la vente de votre voiture classique?

« Gardez vraiment bon, des dossiers détaillés,« Draneas conseillé, expliquant que si vous êtes propriétaire d’une voiture classique pour un an ou plus, votre bénéfice est considéré comme un gain en capital à long terme et est imposé à un taux plus faible que si vous possédiez la voiture moins d’un an.

Comment beaucoup plus faible? Vingt pour cent contre 39,6 pour cent. Oh, et c’est par le gouvernement fédéral; taxes de l’État appliquent également.

Le montant du bénéfice imposable est basée non seulement sur la différence de l’argent que vous avez payé pour la voiture et l’argent que vous avez reçu lorsque vous l’avez vendu. Vous pouvez soustraire tout vente les dépenses et les frais de restauration (à condition, bien sûr, vous avez gardé ces bons, des dossiers détaillés).

OK, si vous vendez un classique que vous avez possédé plus d’un an et que vous payez 20 pour cent de l’impôt fédéral sur le bénéfice. Voilà, à droite? Pas assez. Il y a un nouvel impôt sur le revenu net de placement de 3,8 pour cent sur toute personne faisant 200 000 $ ou plus par année. De plus, il y a la question des impôts sur le revenu de l’Etat.

Ou, Draneas dit, vous pouvez profiter de l’échange de 1031 à vie de reporter votre impôt.

Comment fonctionne un échange de 1031? Soit avant le marteau tombe à une vente aux enchères ou avant de recevoir votre chèque d’une vente privée, vous transférer la propriété de votre véhicule à un « accommodator, » qui vend la voiture et détient l’argent. Vous avez alors jusqu’à 45 jours pour trouver une voiture ou les voitures que vous voulez acheter avec cet argent.

Le accommodator fait réellement cette transaction ainsi, en utilisant l’argent de la vente de votre voiture. Vous ne voyez pas de l’argent, mais vous obtenez votre nouvelle voiture et vous ne payez aucun impôt.

Si la voiture que vous voulez acheter coûte plus cher que la voiture que vous avez vendu, vous pouvez ajouter votre propre argent pour compléter la transaction.

Ouf! Eh bien, pas tout à fait, parce qu’il ya des taxes de vente à considérer. Par exemple, acheter une voiture à une vente aux enchères en Arizona et chasser, et vous devez payer Arizona taxe de vente. Mais avoir cette même voiture livré à votre domicile à l’extérieur de l’Arizona et vous ne payez pas l’Arizona taxe de vente, bien que vous aurez à payer la taxe de vente dans votre pays d’origine.

À moins que l’État d’origine est de l’Oregon, où il n’y a pas de taxe de vente. Draneas dit que, pour encourager les gens à acheter maisons de vacances en Oregon, la loi de l’Etat permet l’immatriculation d’un véhicule. Le propriétaire de ce véhicule n’a pas à résider dans l’Oregon, mais la voiture fait.

L’idée est que vous laissez une voiture à votre maison de vacances à utiliser pendant que vous êtes dans l’Oregon en vacances. La loi vous permet de conduire la voiture où vous voulez, mais il faut aussi que vous le ramener à l’Oregon quand il est pas utilisé.

Ou bien sûr, dit-il, conduire cette voiture à l’extérieur de l’Oregon, en particulier au sein de votre état de résidence, signifie probablement que vous violez la loi dans votre pays d’origine, ce qui peut exiger des résidents d’enregistrer leurs voitures où ils vivent réellement.

Il est une autre alternative, at-il dit, ce qui explique pourquoi vous voyez des plaques d’immatriculation Montana sur tant de voitures classiques. Montana immatriculer un véhicule appartenant à une LLC établie dans le Montana, où de nombreux comtés ont pas les taxes de vente.

Draneas dit que certaines personnes pensent que l’obtention d’un permis de concessionnaire automobile leur permet également d’éviter les taxes de vente, mais pour les collectionneurs, cela signifierait mentir à leurs états, et il peut faire assurer les voitures très difficile. Elle élimine également la rupture des gains en capital d’impôt ou de permettre un échange de 1031.

Après Draneas de la keynote, un panel de membres du personnel Sport Market voiture &# 8212; (De gauche à droite) Keith Martin, Simone Kidston, Carl Bomstead, Donald Osborne et Steve Serio &# 8212; les membres du public discutés voitures classiques comme des investissements blue-chip, puis dirigé sur des visites guidées de véhicules disponibles à la Gooding & vente aux enchères de l’entreprise, chaque panéliste se concentrant sur son domaine d’expertise, de sports américains et musculaire à Ferraris et les derniers modèles exotiques européens.

news.classiccars.com

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